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千亿级基地一周内“梅开二度”,恒大造车进程“再提速”

打造新能源汽车顶尖全产业链后,恒大近来频频放大招“拓疆”千亿级生产研发基地。继6月11日与广州市签约官宣南沙区三大基地后,恒大又将造车版图延伸至沈阳。6月15日,沈阳市人民政府与恒大集团签署战略合作协议,恒大将斥1200亿进驻沈阳建设新能源汽车三大基地,为新时代东北振兴贡献力量。

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与沈阳强强联合,恒大助力东北汽车产业开启新纪元

生产研发基地关乎产业未来的整体战略布局,恒大和沈阳市如何迅速“一拍即合”?沈阳在新能源汽车领域的强大产业基础和集群优势无疑是最适合恒大造车的热土。沈阳有着“共和国装备部”的美誉,多年前沈阳便吸引了宝马、通用、雷诺等国际汽车巨头相继开设工厂。在向高端制造业“华丽转身”的过程中,新能源汽车是沈阳市的主攻方向。去年底,沈阳印发实施了《沈阳市加快新能源汽车发展促进产业做大做强实施方案》,将全力打造新能源汽车产业生态,促进其又好又快发展。两周以前,辽宁经贸代表团出访英国和瑞典,行程中考察了轮毂电机企业英国Protean和位于瑞典的新能源汽车整车研发制造企业恒大NEVS,对恒大的造车技术与实力已经有了前期了解。此番恒大新能源汽车三大基地落子沈阳,显然是“英雄所见略同”的一次默契“双向选择”。

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剑指“现代汽车之城”和中国重要的汽车产业中心,沈阳和恒大会亮出哪些“独门绝技”?根据规划,沈阳将把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势,到2023年预计实现汽车年产量超过150万辆,汽车产业产值超过5000亿元,新能源汽车占比超过20%。根据合作协议,恒大集团投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车整车、电池、电机三大生产研发基地,助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区,轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

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锁定新增长极,恒大造车全产业链“全面开花”

深谙掌握核心科技才能在世界产业体系中拥有话语权的规则,“技术控”恒大在造车领域向来下大力气、敢动动真格。瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术,日本的最先进动力电池技术,以及荷兰的轮毂电机驱动技术……尽管是“后起之秀”,恒大以闪电之姿构筑起世界顶级新能源汽车研发制造帝国。与此同时,恒大还通过入股广汇集团拥有了全球最大的汽车销售网络,打通包括销售、整车、电池、电机在内的全产业链,实现各环节的“全面开花”。 

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经过半年的谋篇布局,恒大未来新的增长极——新能源汽车已经崭露峥嵘。许家印此前曾宣布,恒大在近五年内不会再涉足其他更大的产业,新能源汽车产业将是恒大产业的龙头。许家印的信心和底气来自对新能源汽车市场巨大空间和广阔前景的分析预判。权威数据显示,中国2018年新能源汽车总销量125。6万辆,同比增长61。7%,并且连续三年蝉联全球新能源汽车的销量冠军。

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三大基地多点布局,新能源车大规模量产交付指日可待

6月以来,许家印带领恒大朝着“汽车强国梦”的目标风驰电掣:瑞典时间6月3日,许家印与苏宁董事长张近东等一行视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部,直击整车黑科技;6月11日,恒大与广州市签署战略合作框架协议,投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目;韩国当地时间6月12日,许家印应邀考察韩国SK集团,双方将在新能源汽车、动力电池等领域展开国际深入合作。

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量产交付才是新能源汽车战场的最后一站。广州、沈阳千亿级三大基地相继落子,天津、瑞典生产基地已具备量产能力,上海新基地也在积极筹备当中,恒大已为接下来的大规模量产交付进行保障。业内分析人士表示,千亿级的三大研发生产基地一周时间内“梅开二度”,充分体现了恒大在造车领域强大的技术力量和充裕的资金储备,让国人看到一个世界级的中国新能源汽车品牌正在崛起。这不仅为恒大实现“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”增添重要砝码,也将助力广州和沈阳等城市当地经济发展及产业升级。

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责任编辑:罗春娇
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